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中国自主邮轮品牌将具备十足魅力

时间:2015-02-09 15:01:01  来源:21CN网  作者:   字号:TT

 

嘉年华集团2015年4月将在中国首航的赛琳娜号

嘉年华集团首席运营官阿兰·巴克鲁

在邮轮上提供符合当地口味的食物非常重要

业界访谈

文/羊城晚报记者 刘星彤 图/嘉年华集团提供

1月27日,世界最大的邮轮公司嘉年华集团在深圳与招商局集团达成战略合作,宣布从基础建设及船舶运营两方面共同推进中国邮轮产业链的全面发展。

阿兰·巴克鲁在致辞中表示,嘉年华集团进入中国已有25年历史,并已在中国积累了八年的邮轮母港发展经验,中国日益增长壮大的中产阶级对于国际航线游览的需求,将是未来邮轮旅游发展的巨大潜力。“通过与中国领军合作伙伴招商局的共同努力,与中国政府合作创建自主邮轮品牌,打造一流的邮轮公司,我们要为中国的消费者提供最好的邮轮产品,期待有一天,将中国打造成世界上最大的邮轮市场。”

发布会结束后,针对国际邮轮行业的发展环境以及中国邮轮市场的现状和前景等消费者关心的问题,羊城晚报记者对阿兰·巴克鲁进行了采访——

羊城晚报(以下简称“羊”):国际邮轮公司目前在中国的客户群主要是哪一类群体?未来是否会有所变化?

阿兰·巴克鲁(以下简称“巴克鲁”):邮轮的目标客户群是中产阶级及以上人群,这部分人有时间也有经济实力去旅行,同时有旅行的愿景。中国的中产阶级及以上人群潜在巨大市场,也是我们现在及未来的目标客户群。

羊:如何评价全球邮轮行业的发展环境?您个人对此有何发展期许?

巴克鲁:从全球范围看,整个邮轮行业所处的大环境非常好——油价偏低,在发达国家和新兴市场都有充分的发展余地,但正如每个行业都有其自身问题,对全球邮轮行业来说,如何更好地发展壮大以及如何进一步降低成本,都是值得思考的问题。我个人的期许是,如果邮轮产业在发达国家能够发展得像在类似中国这样的新兴市场这样迅速就好了。

羊:中国的邮轮市场目前处于何种发展阶段?未来的邮轮消费选择将会产生哪些变化?

巴克鲁:中国有潜力成为全世界最大的邮轮市场。目前来看,中国既是逐渐发展壮大的市场,又是相对比较年轻的市场。正因如此,其发展潜力不可小觑。在以中国为母港出发的航线的基础上,随着未来邮轮消费日渐成熟,会有越来越多的中国游客飞往世界上的其他地方,选择国际航线。在这方面,在世界各地都设有母港的国际邮轮品牌拥有天然优势。

羊:嘉年华集团决意与中国政府合作创建自主邮轮品牌,是否担心与目前中国市场上其他邮轮公司之间的竞争?相比国际邮轮品牌,将在中国创建的自主邮轮品牌有何特别之处来吸引游客?

巴克鲁:我们希望与中国强有力的合作伙伴展开合作,建造船只、打造本土邮轮品牌,这些既是必要的,也是有益的。竞争是不可避免的,但只有通过健康的良性竞争,各个竞争对手才会逐渐壮大。只要竞争是合理的,中国的自主邮轮品牌同样可能成为强大的品牌。

中国的自主邮轮品牌具体的优势,在后续的合作中会在实践中摸索。嘉年华集团有足够的经验根据消费者的需求特点做出分析和调研,与招商局强强联合,很有信心在中国打造出能让中国的消费者产生共鸣的、有吸引力的品牌。

羊:可否对中国邮轮市场的增速和发展潜力做出预计?

巴克鲁:邮轮行业有一个显著特点:船是可以到处移动的。邮轮市场的增速和潜力,很大一部分取决于整个邮轮行业愿意对这一市场做出多大投入。通过与中国合作伙伴的合作发展,我们预计在中国邮轮市场推动10%到20%的年度增速。

羊:邮轮产品的设计,主要的考虑因素有哪些?

巴克鲁:邮轮产品的定制,首要涉及的就是提供当地语言的船上服务,其次就是提供当地口味的食物——在邮轮上若是胃口不好,将会使旅行的体验大打折扣。与此同时,船上娱乐项目的设计也要因地制宜。总的来说就是根据消费者的需求特点来定制产品。

羊:相比酒店,游客在邮轮上的消费行为有何特别之处?

巴克鲁:邮轮上消费者所期待的消费体验包括购物、休闲娱乐、SP巴克鲁等等。这些与酒店的体验相类似,但运营起来又不相同——酒店的住客不会与员工产生互动或建立联系,而消费者在邮轮上会逗留很长一段时间,他们将与船上员工产生互动、交流,两者之间需要建立起非常好的关系。因此,倾听和了解消费者的需求,为其提供良好的服务和互动,对邮轮经营者是至关重要的。邮轮公司良好的内部培训机制可以保证这一点,这同时也是品牌成功的秘诀。

羊:目前嘉年华集团在中国的邮轮航线目的地主要有哪些地方?未来是否有计划增加其他目的地?

 

巴克鲁:邮轮航线和目的地的选取,很大程度上取决于消费者。中国的消费者倾向于长度在四、五晚的短途航线,目前嘉年华集团以天津、上海为母港出发的航线大多以此为主。这一时长限制了可选择的目的地,使得目前的目的地主要以韩国、日本的港口为主。不过,深圳蛇口与香港有地理上的优势,随着蛇口被打造成中国重要的邮轮母港,未来将促成更多向南的国际航线的开发。

另外,今年嘉年华旗下的歌诗达邮轮将会展开首条86天环游世界的航线,也正是看到中国市场的长线航线需求。随着中国消费者对长线邮轮航线渐渐持开放和接受的态度,我们将考虑增设更多七晚左右的国际航线,届时,会有更多目的地可以选择。

(原标题:中国自主邮轮品牌将具备十足魅力)

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