魏建军瘦了，但心情已经轻松了。
4月2日，哈弗H8的对比验证体验会上，沉默已久的魏建军出现在媒体面前。备受关注的哈弗H8将在4月份的上海车展上市销售，5月份全面到货。一年多时间里，哈弗H8的上市时间曾两度推迟。
“H8主要是后桥主减速器有问题，主要是精度问题。我们以前出的车速度比较低，发动机功率和扭矩也比较小，用的都是半承载式车身，后主减以前是我们自己生产的。”魏建军坦言。在他看来，有些技术问题在不知道的时候觉得非常难。一旦理解了，就好像一层窗户纸，突然豁然开朗。
作为长城汽车首款冲击中高端的车型，哈弗H8一度让外界对长城汽车的质疑声铺天盖地，但另一方面，也加深了行业对长城汽车铁血管理、抵御危机能力的印象。
在魏建军看来，自主品牌应该向上走，否则没出路。“我们知道研发会面临很多挑战，但是长城越挫越勇。”他说。相较于研发，他觉得人的问题更难解决。
“我也怕我们的人骄傲。”魏建军说，“我们从小走到今天，发展也挺好，也挣了不少钱。但我非常怕他们骄傲，时时刻刻在说危机。我还是希望有更多的压力，看到我们的不足。”
以下为魏建军的采访整理：
CE:有看法认为，H8出事是长城长期逆向开发导致的问题？
魏建军：H8谈不上逆向开发。长城绝对不会在专利这点上出问题，这是一定要规避的。哪个企业也不会把过往的结构否认，我们搞汽车研发的都要对标，每次开发不是照着一个车型，而是若干个车，还有日常的积累，进行重新设计。
我们长城内部一定不能原封不动地用（别人的东西），即使没有法律风险，面子上也过不去。
有这几点，所以H8谈不上逆向研发。
CE:H8这样的经历，对您个人和长城有什么得失？
魏建军：H8的经历说明我们对车的理解确实存在不足。我们直接损失4-5个亿那是有的。如果是间接损失，那就大得没法说了，太大了。算上股票跌得很多，那就损失更大了。当然股票怎么跌跟长城没关系，我们就追求产品和实际业绩。
但从这件事情能看到我们的不足。我们在研发前期策划上，关键点和关键技术方面，我们也认识到专业的重要性。从概念到产品策划，到设计，专业人才的培养和聘用方面，这一年多也做了大量工作。我们内部讲研发组织的变革，现在还在进行中。
CE:组织变革想要解决的问题是什么？是不是要突破一些天花板？
魏建军：要是对标的话，国外的研发机构每年都在变，基本上是五年一大变。中国的研发可以这样概括，就是体系不健全，体系没有竞争力。专业技术人员缺乏。国内有浮躁心理，包括技术人员的基本技能实际上都是缺乏的。我们是一个应试教育模式，长城现在研发队伍人数非常大，几千人，但是质量跟国外差距非常大。所以我们要有一些带头人。
我们的研发变革每年都在变。长城的组织变革还是比较顺利的，我们这个组织很干净。大家都能看到自己的不足，都很有意愿去尝试不同的岗位，尝试有挑战性的工作。
CE:长城一直说打造高端豪华SUV，如何定义这个豪华？
魏建军：汽车从历史上都是在增加配置，不仅仅是代步的交通工具。汽车有附加值，尤其是干乘用车是非常幸福的一件事，这里面有时尚、艺术、各种功能体验的乐趣。今后车联网也好、互联网也好，会给顾客带来更多的体验。所以现在即使售价低一点的车，配置也越来越丰富。豪华只是相对而言，随着顾客需求越来越高，我们还是要在产品上给顾客带来更多体验、时尚感，更多价值。
CE:长城的文化比较刚性，但谈到创新，您认为这种文化有改变的可能性吗？
魏建军：实际上德国人的文化更刚性，他们的脑袋都是方的，难道影响创新了吗？中国的这种体制，本来是社会性腐败和价值观缺失。我们要讲点规矩就说我们管理特别死。中国有多少任性的？外国人敢这么任性吗？
长城要是你好我好大家好，大家对工作没有这种刚性，（就不会有今天的成绩）。我们现在更加体会到长城的价值。因为你没有一个公平的环境，谁还去创新呢？不公平的环境没有创新。大家不需要创新、只要拍马屁就能解决问题的时候，大家怎么会去做正事呢？
长城的文化是我们的第一资源，比技术还重要。即使我们来了个技术人员，我要是不能正确评价他，不给他公平的待遇，他也不能在我这快乐工作。
我们在文化上比国内企业做得好，我们认为还需要完善。
CE:长城汽车过去一年在资本市场上波动也比较大，您真实感受怎样？
魏建军：做产品做实业的，要是迎合了资本市场的口味，这个企业肯定做不好。（股价上涨）可能有点用，比如我们增发。但长城主要是靠自有资金发展，基本上是赚多少投多少，每年投个百八十亿，也没有更高的负债。投资者也有差异，像海外投资者换手率就特别低，一拿就是几年。中国的A股呢，今天买了明天卖。资本市场给我们提出来很多的（要求），因为去年赔钱了，开股东大会火药味浓多了。这个东西，我说还用培训你们（投资者）啊？股市有风险，投资需谨慎。你赚的时候你怎么不跟我分点呢？你愿意买就买，不愿意买就拉倒！我跟基金经理们在大会上就这么讲。我们把真实情况告诉你，你看我有价值就买，没价值就拉倒。不能听投资者的，这东西风险太大了。
金融这个行业，就是没有温度的动物，千万要谨慎。企业就是看产品，让顾客舒服和满意，别迎合资本市场的口味。最终是顾客给我钱的。就这么简单。
CE:有人说您对行业第一的位子不看重，是这样吗？
魏建军：我们很注重第一，但注重的是SUV第一。至于排到中国产业多少，这个排名有质量吗？我内心很骄傲的，你知道吧。你靠别人卖了第一，那有什么？第一对我们来说没什么价值。我们是自主品牌，我们追求SUV总销量第一，单品上也希望有一两个第一。当老大重要的不是挣钱，是能自己说了算的老大。
