香港一些的士司机为了拉到更多生意，愿意不按表收费，而是与乘客商议在原价基础上打折，这些的士司机被称为“折扣党”，他们为了揽到更多的乘客，往往在车上配备多部手机，一边开车一边接电话或通过手机应用程序接客，行驶安全令乘客十分担心。
据香港《明报》14日报道，港人梁先生早前与家人打的士回家，上车后发现司机的车内设备令他震惊，表板前放了7部手机及两部平板电脑，胸前还挂了一部手机。驾驶期间，司机不断接电话，继而记下电话号码，联络其他司机或回复客人来电。同一时间，司机不停盯着并随时准备按下平板电脑的程序。梁先生称，半小时的车程令他和家人非常不安，“这名司机的行为与醉驾毒驾一样危险，完全漠视驾驶安全”。《明报》记者以亲身经历讲述，近期曾遇到一名的士司机车上有数部手机，每三四分钟就要接一次电话，有时还要一边抄写乘客电话一边开车，因为查看手机应用程序还差点闯红灯。
据《环球时报》记者了解，“折扣党”是香港的士非法载客模式之一，兴于十年前。当时，香港经济转差，的士生意减少，大批失业人士转职为的士司机，导致供求失衡。部分司机愿意减收车资，折扣约为计程器所显示收费的80%。香港现在约有1.8万辆的士，有5.7万名司机，“折扣党”主要活跃在夜间，估计有6000-7000人。现在“折扣党”一般借助智能手机的应用程序拉客，加入20-100人组成的手机群组，在群组内分派生意。一名做“折扣党”的司机称，虽然长时间听电话相当费神，但为维持生计不得已而为之，现在一天夜班可能会挣700元(港元，下同)，但正常按表收费，一天只有300-400元的收入。
在香港，“折扣党”算是违法行为，《道路交通(公共服务车辆)规例》规定的士司机必须按表收费，不可通过收取较低车资招揽乘客，违者可被判罚款1万元及监禁6个月。但据了解，香港警方很少对此进行“放蛇”调查，令“折扣的士”越来越普遍。香港立法会交通事务委员会副主席范国威批评称，“折扣党”开车时既使用手机应用程序又通话，相当危险，但警方没有严谨执法，应设路障检查或“放蛇”，截查司机是否违例驾驶。立法会议员王国兴则表示，以前的法例只限制司机不能“手持”手机，但现在已衍生漏洞，对于以免提长期通话及使用手机应用程序的情况，应修例检讨。
